Narušení provozu v Hormuzském průlivu nelze chápat pouze jako lokální bezpečnostní problém. Ve skutečnosti jde o potenciální systémový šok pro globální námořní síť, který může změnit obchodní toky, zvýšit náklady na přepravu, prodloužit tranzitní časy a současně přinutit státy k přehodnocení rozmístění námořních a bezpečnostních kapacit. Právě tato síťová povaha rizika je pro strategické plánování rozhodující.
