Současná krize snad přišla pro výrobce elektromobilů doslova „z nebes.“ Tak se to alespoň jeví poté, co se objevily zprávy, že v posledních týdnech roste zájem o elektromobily právě v reakci na stále vyšší ceny pohonných hmot a na hrozby jejich nedostatku.
Nicméně ukazuje se, že zájem je spíš o levná čínská auta než o evropské a americké značky. Je tedy otázka, zda se tristní situace, v jaké jsou některé automobilky již nějakou dobu, v aktuální krizi nějak zásadně změní…
Evropské a americké automobilové společnosti musely v roce 2025 odepsat investice do projektů elektromobilů (EV) ve výši téměř 60 miliard eur, uvádí nová studie konzultační společnosti EY.
Především v důsledku těchto odpisů se zisky 19 předních výrobců automobilů snížily o 59 procent, ze 143 miliard eur na 59 miliard eur.
Manažer společnosti EY Constantin Gall uvedl, že automobilový průmysl se nachází v hluboké krizi, která by u některých společností mohla ohrozit jejich přežití.
Hlavním důvodem jsou neúspěšné sázky na elektromobily jako budoucnost mobility:
„Mnoho společností zaměřilo své investice na rostoucí trhy a rychlý nárůst elektrické mobility. Ve skutečnosti se však poptávka po elektromobilech ukazuje jako výrazně slabší, než se předpokládalo, zejména v USA a Evropě,“ uvedl Gall.
„Nyní přichází strategický posun: Odpisy v řádu miliard u společných podniků na výrobu baterií, odložené nebo pozastavené tovární projekty a ukončené modely, přičemž nové investice jsou místo toho směřovány do spalovacích motorů. Výsledkem je bezprecedentní propad zisků.“
Největšími poraženými z neúspěšného průlomu v oblasti elektromobilů byly Stellantis – kam patří značky jako Peugeot, Citroën, Fiat, Alfa Romeo, Opel a Jeep – které odepsaly 22 miliard eur a americká automobilka Ford, která odepsala 18 miliard eur.
Významné ztráty utrpěly také společnosti Honda (14 miliard eur), General Motors (7 miliard eur) a německá automobilka Porsche (3 miliardy eur), která nedávno oznámila rozsáhlé propouštění poté, co selhala její strategie pro elektromobily.
Podle společnosti EY však tato opatření k obratu neznamenají úplné sbohem elektromobilitě.
„Poplatky jsou vyjádřením realistického vyvážení rychlosti a rozsahu elektrifikačních plánů, nikoli jejich úplného ukončení,“ řekl Gall.
Odpisy elektromobilů nejsou jediným faktorem, který ovlivňuje zisky automobilek. Nově zavedené mýtné v USA také snížilo jejich marže, kromě geopolitických nejistot.
Společnost EY očekává, že válka v Íránu a následná ropná krize také sníží poptávku po nových automobilech, bez ohledu na to, jak jsou poháněny: „Nestabilní globální politická situace, rostoucí ceny energií a vyšší inflace jsou pro automobilový průmysl jedem,“ řekl Gill.
„Jeden nebo dva kupující auta se nyní možná nakonec rozhodnou pro elektromobil, ale skutečný boom se nekoná. Spíše vzhledem k nižším disponibilním příjmům a ponurým ekonomickým vyhlídkám mnoho lidí odloží koupi auta a bude déle jezdit ve svém starém modelu.“
Ohodnoťte tento příspěvek!
[Celkem: 1 Průměrně: 5 ]
