Když bylo v roce 2021 vypsáno výběrové řízení na výstavbu Dvoreckého mostu v Praze, předpokládali se náklady stavby ve výši 972 milionů korun. Byla to vysoká částka, vzhledem k tomu, že zmíněný most je de facto především lávkou pro pěší a cyklisty. Také je na něm ale umístěna tramvajová trať. Ta umožňuje spojení obou břehů Vltavy, aniž je potřeba objíždět tramvají v podstatě přes centrum města. Tramvajová trať je ale zřejmě jediný opravdu podařený kus z tohoto záměru, který se jinak příliš nepodařil. Ano, tramvajové tratě jsou posíleny, což umožní kvalitnější spojení z Barrandovského sídliště do jiných částí města, bez zdlouhavé cesty až k Palackého mostu.
Ale jinak na tomto mostě za téměř 2 miliardy mají jezdit cyklisté, kterých opravdu v této části Prahy mnoho není. A prý tam mají chodit také chodci. Kdo zná dobře Prahu, tak ví, že mezi Zlíchovem a Podolím žádná velká frekvence chodců nebude.... Ale co je nejpodstatnější, pirátský náměstek pro dopravu Hřib nám zařídil, že na tomto mostě nebudou jezdit auta. Prý proto, tak to aspoň drmolí současná kandidátka pirátů na primátora města, že prý kousek dál je Barrandovský most.
dvorecký most.jpeg
Promo článek:
Promo článek
číst dál
