Evropský elektroautoprůmysl prohrál konkurenci s Čínou. Co teď? Mj. i vzhledem k tomu, že to automobilkám zavařil sám Brusel (krize je zapříčiněna z vyšších pater EU) podlehnutím zelenému lobbyzmu, sešli se ve čtvrtek zástupci autoprůmyslu ve čtvrtek s představiteli EU. V sázce je 13 milionů pracovních míst a konec výroby elektroaut v Evropě. Skupovat evropské automobilky chce... Čína. Evropští autoprůmyslníci chtějí po EU záchranný paket. Ten ale nebude zadarmo a jeho efekt se jeví spíše odkladný než záchranný.